而今日要聊的这台捷达GLI 40周年纪念版可不得了,定量1984台,装备EA888发动机,马力爆表228匹!
作为一个混了20年汽车圈的老司机,我得给各位好好掰扯掰扯这台车的来龙去脉。
群众的“神车”系列中,GTI可能是最知名的,但GLI这个名号在国外可一点不输。
要说起来,这GLI系列还线年首发至今,一直在欧美商场扮演着“布衣功能车”的人物。
这台定量版除了蜂窝状前格栅有GTI那味儿,还在各个细节处都装点了赤色元素,全体看起来
。最起劲的是,人家没学我们国产车那套加长玩法,坚持了原汁原味的运动轴距,配上18寸的黑色轮毂,整个造型
每一台GLI 40周年版的压花布座椅都是绝无仅有的,就跟人的指纹通衢,想copy都copy不来。
车内遍地都能找到“40”和“1984”的专属徽章,这份用心,事实有点东西。
。228匹马力、350N·m扭矩,配上6速手动或7速双聚散,这组合在同等级中肯定是
。再加上VAQ电子操控扭矩感应限滑差速器和XDS电子差速锁,连前驱车最让人头疼的转向问题都给你处理了。
28,085美元的起价格,换算下来得小20万rmb,在欧美商场或许还说得过去。
我只能说:“兄弟,别想了!”我们商场上的速腾早就被定位成了家用车,就连2016-2018年引入的GLI都没激起多大水花。
现在国内商场上有影豹R、03+和MG7这些猛将,功能更强、颜值更高,纯靠情怀可玩不转了。
你们觉得这样一台“带着德味儿的功能车”要是引入国内,能感动你们掏腰包吗?欢迎在谈论区留言说说你的主意!
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